Tatsächlich wäre Güterverkehr auf Strecken, die noch nicht elektrifiziert sind, sogar einfacher zu realisieren: Häng 1-2 Waggons direkt hinter die Lok, auf denen dann Akkupack-Container drauf stehen. Diese Akkucontainer sollen bereits bei Frachtschiffen eingesetzt werden, um diese so schnell “laden” zu können.
Am Ziel - leeren Container runter, vollen drauf, Zug wieder voll und abfahrbereit. Alles, was man zwischendrin via Oberleitung nachladen kann, ist dann “nur” nettes Extra. Und das System wäre ineroperabel
Tatsächlich wäre Güterverkehr auf Strecken, die noch nicht elektrifiziert sind, sogar einfacher zu realisieren: Häng 1-2 Waggons direkt hinter die Lok, auf denen dann Akkupack-Container drauf stehen. Diese Akkucontainer sollen bereits bei Frachtschiffen eingesetzt werden, um diese so schnell “laden” zu können.
Am Ziel - leeren Container runter, vollen drauf, Zug wieder voll und abfahrbereit. Alles, was man zwischendrin via Oberleitung nachladen kann, ist dann “nur” nettes Extra. Und das System wäre ineroperabel